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王留生董事長(zhǎng)到濟(jì)南殷家林樞紐立交調(diào)研低空數(shù)字智慧管理平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間：

2025-04-02 08:07

來(lái)源：

4月1日，集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)王留生到濟(jì)南殷家林樞紐立交調(diào)研低空數(shù)字智慧管理平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用項(xiàng)目。集團(tuán)公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉穎，黨委委員、副總經(jīng)理高東，相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。

調(diào)研中，王留生一行實(shí)地查看低空數(shù)字智慧管理平臺(tái)在濟(jì)南殷家林樞紐立交的建設(shè)、布署及應(yīng)用情況，并現(xiàn)場(chǎng)觀看無(wú)人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)樞紐立交進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管。低空數(shù)字智慧管理平臺(tái)具備自動(dòng)巡查與實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能識(shí)別與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)與調(diào)度、數(shù)據(jù)處理與分析、高低位協(xié)同監(jiān)管等功能，解決了傳統(tǒng)監(jiān)控手段存在的視角局限、響應(yīng)滯后等問(wèn)題，通過(guò)與高速公路智慧管理系統(tǒng)深度融合對(duì)接，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)無(wú)人機(jī)的集中管理和任務(wù)調(diào)度，搭建“空地協(xié)同、全域感知、智能決策”現(xiàn)代化交通管理體系，為高速公路運(yùn)營(yíng)決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐。

王留生強(qiáng)調(diào)，要持續(xù)加強(qiáng)低空數(shù)字智慧管理平臺(tái)建設(shè)，圍繞高速公路運(yùn)營(yíng)不斷提升低空?qǐng)鼍胺?wù)能力。一是深化技術(shù)攻堅(jiān)，優(yōu)化后臺(tái)算法，在數(shù)據(jù)采集、圖像處理、多元數(shù)據(jù)融合以及資源調(diào)度等多技術(shù)維度進(jìn)行突破，建立“技術(shù)突破+場(chǎng)景應(yīng)用+未來(lái)展望”的邏輯鏈，聚力塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是深度挖掘用戶需求，加快拓展應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)融合和資源共用，積極打造可覆蓋高速公路建、管、養(yǎng)、應(yīng)急救援等全場(chǎng)景的低空智慧服務(wù)生態(tài)體系。三是全力以赴推進(jìn)，科學(xué)高效布署。積極與工程、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)等單位做好對(duì)接，依據(jù)高速公路建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)需求，推動(dòng)低空數(shù)字智慧管理平臺(tái)全范圍布署實(shí)施，不斷助力高速集團(tuán)“大運(yùn)營(yíng)”體系建設(shè)。

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